Présentation de notre Sun Fast 32 "TIMAT"
Le Sun Fast 32 a une carène à l'étrave acérée, associée à une faible surface mouillée, est bien toilée. Le Sun Fast 32 remonte très bien au près et développe un beau potentiel de vitesse au portant. Unité dotée d'un cockpit très ergonomique, c'est un bateau parfait pour la croisière et la régate.
Longueur : 9,35 m / Largeur : 3,30 m / Profondeur : 1,95 m Moteur Yanmar 2 GM20 (18cv) Année : 1995
Inventaire au format pdf à télécharger ici : Inventaire Sun Fast32
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Entretien Sun Fast 32 "TIMAT"
Moteur entretenu régulièrement. Silent Bloc et Presse Etoupe changé en 2018.
Coque mise à nue + peinture Interprotect + antifouling en février 2019
Hauban changé en 2011 Etai changé en mars 2019
Inventaire Sun Fast 32 "TIMAT"
Voiles croisière
GV Dacron de 2007 (3 ris), voilerie Sailconcept, bon état Génois Mylard Dacron de 2007, voilerie Sailconcept, bon état SPI symétrique (couleur bleu), bon état, avec écoutes normales et écoutes légères Taux de GV de juin 2011 Taux de génois de 2014
Voiles régate
GV en Membrane Aramide de 2013 (1 ris), voilerie Sailconcept, excellent état Génois en Mylard Aramide de 2011, voilerie Sailconcept, bon état Solent (latté) en Dacron de 2014, voilerie Sailconcept, excellent état
Electronique / électricité
Lock speedo ST40 de 2008 Sondeur ST 40 de 2011 Girouette anémomètre ST 40 de 2011 Autoradio de 2016 + haut-parleur extérieur VHF fixe RT 450 Navicom de 2017 + haut-parleur extérieur GPS portable Garmin 73 de 2017 Tablette avec cartographie Navionics Pilote automatique Autohelm ST 4000 de 2006 (avec boîtier de commande et compas neuf supplémentaires)
3 batteries (1 moteur + 2 services) - lumière 12V et 3 prises allume cigare dans le carré Chargeur de quai 220v/12v - Plusieurs prises 220v et lumières 220V dans le carré et les cabines
Confort
Sellerie de couleur bleue claire dans le carré en très bon état Sellerie de couleur bleue foncée dans les chambres en très bon état Groupe froid de 2006 Eau sous pression Gazinière ENO 2 feux + four Annexe zodiac
Gréement dormant et courant
Etai changé en mars 2019 Haubans changés en novembre 2011. Renforcement au niveau des barres de flèche et changement du vit de mulet. Enrouleur Facnor R150 changé en 2006. Gréement courant en très bon état. Palan fin sur écoute de GV et sur pataras.
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